April 28th, 2014

дед

Спутник AIM подтвердил наличие атмосферных соединений между севером и югом - ASTRONEWS.ru

Погода и климат в различных, удаленных друг от друга частях земного шара связаны между собой посредством особых «атмосферных соединений», соединяющих Северный и Южный полюсы нашей планеты. Об этом говорят данные, полученные спутником NASA.

Эти так называемые «дальние корреляционные связи» объясняют, каким образом температура воздуха зимой в Индианаполисе, во время так называемого полярного вихря, связана с уменьшением плотности высотных облаков над Антарктикой, которая находится на расстоянии тысяч километров.

Запуск спутника NASA AIM был осуществлен в 2007 году, целью его было изучение облаков ночного свечения (так называемых серебристых облаков), которые формируются на высоте более 83 километров над поверхностью Земли, в мезосфере. Облака, которые светятся серебристым голубым светом после заката или перед рассветом, состоят из кристаллов льда, на которых собирается «метеорная пыль» – частицы, которые метеоры теряют, проходя через атмосферу. Изучая эти облака, ученые и обнаружили дальние корреляционные связи: оказалось, что ветры в стратосфере Северного полушария оказывают влияние на мезосферу Южного полушария.

[Spoiler (click to open)]

Например, громадная система – полярный вихрь – замедляется. Это замедление, в свою очередь, влияет на мезосферу Южного полушария, делая ее теплее и суше, в результате образуется меньше серебристых облаков.

Команда ученых обнаружила связь между погодными условиями в зимнее время в разных областях Северной Америки и уменьшением количества серебристых облаков над Антарктикой через несколько недель.

Такие связи между стратосферой Северного полушария и мезосферой Южного полушария отмечались и ранее, и ученые знали, что определенные условия в стратосфере могут оказывать влияние на погоду на поверхности. Однако, новые данные говорят о том, что стратосфера параллельно влияет на погодные условия в отдельных частях земного шара и отдаленных областях мезосферы.


http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=5819

дед

Специалисты NASA тестируют модели сверхзвуковых пассажирских самолетов - ASTRONEWS.ru

В настоящее время NASA занимается исследованиями, направленными на разработку конструкции сверхзвукового пассажирского самолета. В частности, прямо сейчас космическое агентство сконцентрировало свои усилия на уменьшении звукового удара.

В 1973, Федеральная Администрация Авиации США (FAA) запретила полеты сверхзвуковых самолетов над землей. Однако, исследования, которые направлены на создание сверхзвуковых пассажирских самолетов и уменьшение звукового удара, продолжаются.

Долгое время ученым было известно, что сила звукового удара – звук, который создает ударная волна, когда самолет движется быстрее скорости звука – зависит от множества факторов, в том числе от формы самолета и от расположения различных компонентов его конструкции.

Новые конструкции сверхзвуковых самолетов – предложенные компаниями Boeing и Lockheed Martin — имеют общую основу: стреловидные или дельтовидные крылья, заостренная носовая часть и фюзеляж супер-обтекаемой формы.

[Spoiler (click to open)]

В остальном, воздушные судна отличаются друг от друга. Конструкция Boeing предполагает два двигателя, установленных под дельтовидным крылом, а третий двигатель – на вершине самолета. Концепт Lockheed Martin имеет стреловидные крылья, и по два двигателя, установленных на каждом крыле (довольно необычная конфигурация).

Сейчас NASA проводит испытания конструкций: уменьшенные модели самолетов тестируются в аэродинамической трубе. Испытаниям подвергаются и сами двигатели: специалисты исследуют, как воздух проходит через них и вокруг них.

Исследования проводятся под надзором проекта High Speed Project NASA, в рамках программы агентства Aeronautics Research Mission Directorate.


http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=5820